The Vereeniging voor Luchtvaart (Aviation Society) was a Dutch society founded in 1907 at the initiative of Luitenant ter Zee A. E. Rambaldo, with Generaal (then Kapitein) C. J. Snijders as its first chairman. The Vereeniging was the principal vehicle of pre-war Dutch aviation advocacy, and was the parent body from which the Luchtvaart-Afdeling of the army was formed in 1913 and the various post-war aviation organisations, including the Comité “Vliegtocht Nederland–Indië” of 1924, drew their inspiration. The Vereeniging’s work in promoting the air link between the Netherlands and Nederlandsch-Indië is the central concern of Snijders’ post-war public life.
The Foundation of 1907
The Vereeniging voor Luchtvaart was founded in 1907 at the initiative of Luitenant ter Zee A. E. Rambaldo. Snijders, then a Kapitein at the Staf der Genie at Gorinchem, was chosen as the Vereeniging’s first chairman; the biographer Van den Berg records that “de in 1907 opgerichte Nederlandsche Vereeniging voor Luchtvaart hem tot haar eersten Voorzitter koos, welke benoeming hij zich liet welgevallen.” Snijders’ earlier attempts, in the last decade of the nineteenth century, to extend the balloon equipment of the Korps Genietroepen (in service since 1886) with one or more kabelballons for observation purposes had failed; the Vereeniging gave him a public platform from which to advocate the military value of aviation.
The Luchtvaart-Afdeling of 1913
Snijders’ influence at the Generalen Staf led, in 1913, to the establishment of the Luchtvaart-Afdeling (Aviation Section) of the army — the official entry of military aviation into the Dutch armed forces. Van den Berg records that “het mede voor een groot deel aan den invloed van den Generaal Snijders te danken [is], dat in 1913 door de oprichting van de Luchtvaart-Afdeling de vliegdienst, voor welker mogelijkheden hij een open oog had, officieel zijne intrede in ons Leger deed.”
The Comité “Vliegtocht Nederland–Indië”
The Vereeniging’s post-war work culminated, under Snijders’ continuing presidency, in the formation in 1924 of the Comité “Vliegtocht Nederland–Indië”, which Snijders chaired and which saw its work crowned with success when, in 1924, the three-man crew of Van der Hop, Van Weerden Poelman, and Van den Broecke made the first Amsterdam–Batavia flight. The Comité also prepared Koppen’s post-flight Amsterdam–Batavia with the Postduif of 1 October 1 October 1927.
See Also
- Cornelis Jacobus Snijders
- Vereeniging “Ons Leger”
- K.L.M.
- K.N.I.L.M.
- Bataillon Mineurs en Sappeurs
- Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
- Snijders’ 1920 visit to Atjeh
- A. E. Rambaldo
- 1907
- 1913
- 1924
- 1927
Source
D. van den Berg, Cornelis Jacobus Snijders (1852–1939): Een leven in dienst van zijn Land en zijn Volk (Voorburg: September 1944), pp. 58, 73, 127–137. Koninklijke Bibliotheek shelfmark 0301 4872.
The Vereeniging voor Luchtvaart (Aviation Society) was a Dutch society founded in 1907 at the initiative of Luitenant ter Zee A. E. Rambaldo, with Generaal (then Kapitein) C. J. Snijders as its first chairman. The Vereeniging was the principal vehicle of pre-war Dutch aviation advocacy, and was the parent body from which the Luchtvaart-Afdeling of the army was formed in 1913 and the various post-war aviation organisations, including the Comité “Vliegtocht Nederland–Indië” of 1924, drew their inspiration. The Vereeniging’s work in promoting the air link between the Netherlands and Nederlandsch-Indië is the central concern of Snijders’ post-war public life.
The Foundation of 1907
The Vereeniging voor Luchtvaart was founded in 1907 at the initiative of Luitenant ter Zee A. E. Rambaldo. Snijders, then a Kapitein at the Staf der Genie at Gorinchem, was chosen as the Vereeniging’s first chairman; the biographer Van den Berg records that “de in 1907 opgerichte Nederlandsche Vereeniging voor Luchtvaart hem tot haar eersten Voorzitter koos, welke benoeming hij zich liet welgevallen.” Snijders’ earlier attempts, in the last decade of the nineteenth century, to extend the balloon equipment of the Korps Genietroepen (in service since 1886) with one or more kabelballons for observation purposes had failed; the Vereeniging gave him a public platform from which to advocate the military value of aviation.
The Luchtvaart-Afdeling of 1913
Snijders’ influence at the Generalen Staf led, in 1913, to the establishment of the Luchtvaart-Afdeling (Aviation Section) of the army — the official entry of military aviation into the Dutch armed forces. Van den Berg records that “het mede voor een groot deel aan den invloed van den Generaal Snijders te danken [is], dat in 1913 door de oprichting van de Luchtvaart-Afdeling de vliegdienst, voor welker mogelijkheden hij een open oog had, officieel zijne intrede in ons Leger deed.”
The Comité “Vliegtocht Nederland–Indië”
The Vereeniging’s post-war work culminated, under Snijders’ continuing presidency, in the formation in 1924 of the Comité “Vliegtocht Nederland–Indië”, which Snijders chaired and which saw its work crowned with success when, in 1924, the three-man crew of Van der Hop, Van Weerden Poelman, and Van den Broecke made the first Amsterdam–Batavia flight. The Comité also prepared Koppen’s post-flight Amsterdam–Batavia with the Postduif of 1 October 1 October 1927.
See Also
- Cornelis Jacobus Snijders
- Vereeniging “Ons Leger”
- K.L.M.
- K.N.I.L.M.
- Bataillon Mineurs en Sappeurs
- Koninklijke Paketvaart-Maatschappij
- Snijders’ 1920 visit to Atjeh
- A. E. Rambaldo
- 1907
- 1913
- 1924
- 1927
Source
D. van den Berg, Cornelis Jacobus Snijders (1852–1939): Een leven in dienst van zijn Land en zijn Volk (Voorburg: September 1944), pp. 58, 73, 127–137. Koninklijke Bibliotheek shelfmark 0301 4872.